韩国海运公司8月底试运行北极航线 -

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  【环球网络综合艺术合简报】据俄罗斯卫星网6月七晚报道,Danmark马士基航海运输公司旗下的文塔马士基号(Venta Maersk卡塔尔(قطر‎集装箱船正在通过鄂霍次克中国人民解放军海军航空兵道实行三回绝无独有的穿越航行,该船装载了3600个集装箱,利用北南北极区夏季天气温度进步和冰层融化的优势,将不负职务北极航道的首次航行。估计从南韩到俄罗菜瓜亚基尔,那趟商船的运输时间将压编两周。

出于天气变化而逐级造成的北极航空线,正成为各个国家航海运输集团着力开垦的新商业航空线。大韩中华民国物流公司现代格罗唯视商事会社十二日宣布打响实现这个国家第二回北极航道航海运输。他们租费的瑞典王国破冰船从俄罗丝出发,经30多天航行后安然照旧到达高丽国。

如今音讯,据南朝鲜纽西Stone讯社通信,大韩民国时期海洋水产部以来代表,南朝鲜籍海洋运输公司将于三月中在北极航程举行试运作。从仁川港经过北极航道到曼彻斯特可比现存航道收缩7000英里。若北极航程实现商用,近日地处东东亚航道的Hong Kong和新加坡很有非常大概率出现衰落。

  据广播发表,船上载有从南韩蔚山装船的科学技术产品,以至俄罗丝符拉迪沃Stowe克的冷冻鱼,该船将第叁次在德国不来梅港停靠,最后于五月首停靠卢布尔雅那,那将成为破纪录的航行。

据大韩中华民国海洋与水产部介绍,那艘载有4.4万吨原油的破冰船“Stena Polaris”号于11月八日从俄罗丝马尾藻海周边的乌斯特鲁戈海港起航,穿越太平洋海域,于28日到达南朝鲜全罗南道的光阳港,总航程达1.5万英里。受恶劣天气影响,该船比估摸到达时间晚了约5天。

据大韩民国时期海域水产部介绍,大韩中华民国物流集团今世格罗唯视将于12月尾租售Sverige航海运输公司史丹纳公司的耐冰油轮,通过北极航道将重油从欧洲运往大韩中华民国。现代商船和韩进海洋运输也将经过北极航空线运输器械、海上成套设备、铁矿石等商品。

  美国《Washington邮报》引用马士基航运公司发言人的话说,文塔号在俄罗丝南边海岸的夏天之旅是“一回海上试航”,那是一回研究性航行,首要为了采撷数据。

气象变暖使得夏天北冰洋海冰融化,北极航空线日益改为一条可供商业航海运输的海上通道。与欧亚航运古板的太平洋-苏伊士运河航空线比较,走北极航空线可让大韩民国与亚洲国度间的航海运距裁减约7000公里,航行时间减弱近10天。

大洋水产厅长尹珍淑代表,为对北极航道的商用化提前行行筹算,这几个集团调控六月进展试运作,借此机缘能够积存航海运输经历,并表明北极航道的经济性。海洋水产部将派出特意人士随船经由北极航程,通晓北冰洋航海运输程序和群集经历,预备国际海事协会制定南北极航行准则。

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